BMW試乘車撞豐田　1死5傷 - BMW

※ 引述《panex0845 (胖克思)》之銘言：
: ※ 引述《GGin99 (GGin99)》之銘言：
: : 交通事故鑑定一個案子大約處理3分鐘
: : 要有具體而且是官方認證的資料或單位出報告
: : 才有機會證明超速，增加B車的責任
: : 有些「高級」「精確」的算法
: : 但是委員看不懂，很抱歉，誰甩你
: : 轉彎與直行，7:3就下去了
: 大家不要再吵了
: 實務案例 最高法院刑事判決　一○四年度台上字第三一九號
: 上訴意旨：
: 上訴人當時行車速度為每小時六十至七十公里，縱有超速，難認是肇事主因。
: 況上訴人確有注意車前狀況，被害人從支線道出來，非屬車前狀況之注意範圍。
: 上訴人係行駛於幹道，有優先路權，可責性低，縱有過失，應屬肇事次因，
: 原審認係肇事主因，亦與鑑定意見不符，致量刑失當。
: 大意：
: 交叉路口限速50公里
: A駕駛與幹道，超速30公里（即時速80公里)
: 撞死對向未禮讓的B駕駛
: 判決：
: A為肇事主因，B為次因
: 管你是不是幹道，超速就是該死，董？
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這件案子已經判決出來了，業務員嚴重超速，無關路權，判１０個月的樣子，內文可以去
查看判決書，所以別再有路權至上的觀念

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